航天精神今日談：

　　從“軍裝綠”到“航天藍”，從普通車(chē)工到技能大師，從能工巧匠到育人導師……三十九載，三度轉型，王保森潛心磨礪手藝，悉心傳承守藝，與極致“較勁”，和尖端“死磕”，并將拿手絕技毫無(wú)保留傳授新人，詮釋著(zhù)新時(shí)代航天人堅守初心、接續奮進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采。

　　“航天事業(yè)是‘追求極致’的事業(yè)。如果前期工作‘失之毫厘’，結果必將‘謬以千里’”。

　　從1985年部隊轉業(yè)算起，王保森在這條“追求極致”的道路上已經(jīng)走過(guò)近40個(gè)年頭，以精湛技藝為祖國的航天事業(yè)默默奉獻。

　　一次，他接到一項重要零部件加工任務(wù)——空心細長(cháng)桿。這次任務(wù)非比尋常，零件的長(cháng)徑比要求達到80:1，是常規細長(cháng)徑比（20:1）的四倍，且對加工精度要求極高。

　　長(cháng)徑比提升到4倍，難度似乎提升了40倍！硬件條件不足，場(chǎng)地局限……不利因素相當之多。

　　“十樣會(huì )不如三樣好，三樣好不如一樣絕?！泵鎸Α皹O端”困難，王保森決心像老一輩“手藝人”那樣，迎難而上，把自己的技藝打磨成最銳利的車(chē)刀！

　　化繁為簡(jiǎn)、逐層分解、確立基準、分步加工……他帶領(lǐng)攻關(guān)小組大膽嘗試，設計出“分段+校形+多次修整”的加工方式，成功攻克了車(chē)削加工難題，并將壁厚誤差0.5毫米的設計指標提升至0.1毫米，確保了產(chǎn)品的穩定性。如今，該技術(shù)已被廣泛應用于多個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)中。

　　王保森是“手藝人”，更是“守藝人”。他堅信，自己所掌握的技能知識與實(shí)操經(jīng)驗屬于祖國的航天事業(yè)，必須傳授給下一輩航天人，讓他們也能身懷絕技，不斷推動(dòng)航天事業(yè)發(fā)展。

　　多年來(lái)，王保森用心選拔出一大批“好苗子”，通過(guò)國家級技能大師工作室等平臺，嚴格培養、悉心指導。目前，已累計培養青年人才40余人，技師、高級技師等骨干29人，培養出多個(gè)全國一類(lèi)技能大賽冠軍。（海報/高婕 文/許麗麗 周禹）

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